স্পেসএক্স স্টারশিপ টেক্সাস থেকে প্রথম অরবিটাল মিশন চালু করেছে – এনপিআর
স্পেসএক্স স্টারশিপ ফ্লাইট 14 সোমবার টেক্সাস থেকে চালু হয়েছে। ফ্লাইট 14 প্রথম স্টারশিপকে পৃথিবীর চারপাশে কক্ষপথে পাঠায়, সেইসাথে স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইট স্থাপন করে।
রোনালদো স্কিমিট/এএফপি গেটি ইমেজের মাধ্যমে
সাবটাইটেল লুকান
সাবটাইটেল টগল করুন
রোনালদো স্কিমিট/এএফপি গেটি ইমেজের মাধ্যমে
স্পেসএক্স তার স্টারশিপ মহাকাশযানটি টেক্সাসের বোকা চিকা বিচ থেকে কোম্পানির স্টারবেস সুবিধা থেকে একটি জটিল পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে চালু করেছে যা প্রথমবারের মতো 171-ফুট লম্বা যানটিকে কক্ষপথে পাঠিয়েছে।
7:48 CT এ, স্টারশিপের সুপার হেভি থ্রাস্টার তার 14 তম ফ্লাইটে মহাকাশযানটি পাঠানোর জন্য তার 33টি রকেট ইঞ্জিন জ্বালায়। উৎক্ষেপণের আড়াই মিনিট পর, স্টারশিপ থ্রাস্টার থেকে আলাদা হয়ে মহাকাশে চলতে থাকে। স্টারশিপের ছয়টি ইঞ্জিনের মধ্যে একটি আরোহণের সময় ব্যর্থ হয়েছিল, স্পেসএক্সকে প্রদক্ষিণ চালিয়ে যেতে হবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নিতে অনুরোধ করে। ফ্লাইটের 22 মিনিটের মধ্যে, দল সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এটি করা নিরাপদ।
সুপার হেভিকে এর লঞ্চের অবস্থানে ফিরে এসে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে এটি লঞ্চ টাওয়ার দ্বারা ধরা পড়ে। এই বুস্টার, তবে, মেক্সিকো উপসাগরে একটি অফশোর অবতরণ অনুকরণ করেছে। স্পেসএক্স এই ফ্লাইটের সময় বুস্টারের সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যারে আপগ্রেড পরীক্ষা করছে। এই মিশনের জন্য কেউ বোর্ডে ছিল না।
স্পেসএক্স প্রায় 270 কিলোমিটার উচ্চতায় পৃথিবীর চারপাশে ছয়টি কক্ষপথ সহ 10 ঘন্টার ফ্লাইটের পরিকল্পনা করেছিল। কিন্তু লঞ্চের পর মিশন ম্যানেজাররা ফ্লাইট কমিয়ে তিন ঘণ্টা করার সিদ্ধান্ত নেন। পূর্ববর্তী স্টারশিপ ফ্লাইটগুলি উপমহাদেশীয় ছিল। স্টারশিপ 14 হল প্রথমবার গাড়িটি কক্ষপথের গতিতে পৌঁছেছে: প্রায় 17,500 মাইল প্রতি ঘণ্টা। স্পেসএক্স বলেছে যে এই মিশনের লঞ্চ প্রোফাইলে এমন কিছু অংশ অন্তর্ভুক্ত ছিল যা স্টারশিপকে তার কক্ষপথের গতিপথ বাতিল করতে এবং নিরাপদে পৃথিবীতে ফিরে আসতে দেয়।

ফ্লাইট চলাকালীন, স্পেসএক্স 26টি পরবর্তী প্রজন্মের স্টারলিঙ্ক V3 স্যাটেলাইট স্থাপন করেছে তার হাজার হাজার ইন্টারনেট স্যাটেলাইটের সমষ্টিতে যা সারা বিশ্বে ব্রডব্যান্ড অ্যাক্সেস প্রদান করে। স্পেসএক্স নিয়মিতভাবে তার ফ্যালকন 9 রকেট ব্যবহার করে ফ্লোরিডা এবং ক্যালিফোর্নিয়া থেকে স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ করে, কিন্তু ভবিষ্যতে ফ্লোরিডা স্পেস কোস্ট থেকে স্টারশিপ ব্যবহার করার পরিকল্পনার সাথে গত মাসে ফ্লোরিডা থেকে চূড়ান্ত মিশন ঘোষণা করেছে।
স্টারশিপটি হাওয়াইয়ের উত্তরে প্রশান্ত মহাসাগরে ছড়িয়ে পড়েছে। একটি ব্লগ পোস্টে, স্পেসএক্স ব্যাখ্যা করেছে কেন এটি মিশনটিকে ছোট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। “আরোহণের সময় ইঞ্জিনের সমস্যার সম্মুখীন হওয়ার কারণে প্রচুর সতর্কতার কারণে, ফ্লাইট কন্ট্রোল টিম কক্ষপথের সময়কাল সীমিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরের একটি স্প্ল্যাশ সাইটে স্টারশিপটিকে ডিঅরবিট করার জন্য এগিয়ে গেছে।”
স্পেসএক্স স্টারশিপ গাড়ির মূল সিস্টেম পরীক্ষা করছে, যেমন তার তাপ ঢাল। স্টারলিংক স্যাটেলাইটের মধ্যে তিনটিতে মহাকাশযানের তাপ ঢালের ডেটা ক্যাপচার করার জন্য ক্যামেরা ইনস্টল করা আছে। স্পেসএক্সের মহাকাশযান পুনঃব্যবহারের পরিকল্পনার জন্য বেঁচে থাকা পুনঃপ্রবেশের চাবিকাঠি।
কোম্পানিটি তার বৃদ্ধি অব্যাহত রাখতে স্টারশিপের উপর বাজি ধরছে। এটিই একমাত্র মহাকাশযান যা তার স্টারলিংক স্যাটেলাইটের বড় V3 সংস্করণ চালু করতে পারে। জুন মাসে স্পেসএক্সের আইপিওর আগে এফইসির কাছে ফাইলিংয়ে, কোম্পানিটি তার বৃদ্ধির পরিকল্পনায় স্টারশিপের ভূমিকার উপর জোর দিয়েছে। “স্কেলে স্টারশিপ বিকাশে বা এর পরে প্রয়োজনীয় লঞ্চ ক্যাডেন্স, পুনঃব্যবহারযোগ্যতা এবং সক্ষমতা অর্জনে যে কোনও ব্যর্থতা বা বিলম্ব আমাদের বৃদ্ধির কৌশল কার্যকর করার ক্ষমতাকে বিলম্বিত বা সীমিত করবে,” এটি বলে।

স্টারশিপটি চাঁদে মানুষকে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য নাসার পরিকল্পনারও মূল চাবিকাঠি। ভবিষ্যত আর্টেমিস মিশনের জন্য মহাকাশচারীদের চাঁদের পৃষ্ঠে পরিবহনের জন্য মানব অবতরণ ব্যবস্থা হিসাবে স্টারশিপ তৈরি করতে স্পেসএক্স ব্যবহার করেছিল। NASA তার ওরিয়ন হিউম্যান স্পেস ক্যাপসুলকে স্টারশিপে ডক করার ক্ষমতা পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করেছে, আর্টেমিস III এর সময় ব্লু অরিজিন দ্বারা ডিজাইন করা আরেকটি বাণিজ্যিক ল্যান্ডারের সাথে, যা পরের বছরের শেষের দিকে লঞ্চের জন্য নির্ধারিত হয়েছে।
স্পেসএক্স স্টারশিপ চালু করার লক্ষ্য নিয়ে লুইসিয়ানায় একটি বিশাল সুবিধা তৈরির পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। সংস্থাটি বলেছে যে $100 বিলিয়ন বিনিয়োগের মধ্যে রয়েছে 2029 সালে শুরু হওয়া স্টারবেস, লুইসিয়ানা থেকে স্টারশিপ পাঠানোর লক্ষ্য সহ কয়েক ডজন লঞ্চ প্যাডের পরিকল্পনা।