স্পেসএক্সের স্টারশিপ প্রথমবারের মতো কক্ষপথে যায় কিন্তু ফ্লাইট তাড়াতাড়ি শেষ হয়

স্পেসএক্স স্টারশিপ এবং সুপার হেভি v3 বুস্টার স্টারবেস, টেক্সাস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্পেসএক্সের লঞ্চ কমপ্লেক্স থেকে তাদের 14-ঘণ্টার পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে যাত্রা করে। USA সেপ্টেম্বর 28, 2026-এ। মিশনটি প্রথমবারের মতো যানটিকে কক্ষপথে স্থাপন করবে এবং 26টি Starlink V3 স্যাটেলাইট স্থাপন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। রয়টার্স/স্টিভ নেসিয়াস | ছবির ক্রেডিট: রয়টার্স

স্পেসএক্স সোমবার প্রথমবারের মতো কক্ষপথে তার বিশাল স্টারশিপ চালু করেছে এবং এখনও পর্যন্ত সবচেয়ে উন্নত স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইট সফলভাবে বিতরণ করেছে, কিন্তু নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ফ্লাইটটি ছোট করে দিয়েছে।

জাহাজটি আবার প্রশান্ত মহাসাগরে প্রবেশ করে এবং টেক্সাস ছাড়ার তিন ঘণ্টা পর হাওয়াইয়ের উত্তরে বিধ্বস্ত হয়। কোম্পানিটি 10-ঘন্টা ফ্লাইটের লক্ষ্য রেখেছিল, পৃথিবীর চারপাশে ছয়টি পূর্ণ কক্ষপথ কভার করে, নাসার আর্টেমিস চন্দ্র প্রোগ্রামের জন্য তার প্রস্তুতি প্রদর্শন করতে।

স্টারশিপটি ডুবে যায় এবং এটি পড়ার সাথে সাথে আগুনে ফেটে যায়, মিশনের একটি নাটকীয় সমাপ্তি।

প্রতিষ্ঠাতা ইলন মাস্কের স্টারশিপ সবেমাত্র কক্ষপথে প্রবেশ করে যখন এর একটি ইঞ্জিন অকালে বন্ধ হয়ে যায়। কিন্তু যেহেতু অন্য সব কিছু ঠিকঠাক কাজ করছিল এবং খারাপ ইঞ্জিনের আর প্রয়োজন ছিল না, তাই ফ্লাইট কন্ট্রোলাররা বেশ কিছু টানটান মিনিটের পর পরিকল্পনা অনুযায়ী এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

“স্টারশিপ কক্ষপথে আছে,” মিশন কন্ট্রোল চিয়ার্স করতে ঘোষণা করেছে।

নাসার প্রশাসক জ্যারেড আইজ্যাকম্যান কক্ষপথে পৌঁছানোর জন্য এবং “প্রতিটি পদক্ষেপ একটি নিরাপদ, দায়িত্বশীল এবং বিশেষ করে অনুপ্রেরণামূলক উপায়ে পরিচালনা করার জন্য স্পেসএক্সকে অভিনন্দন জানিয়েছেন।”

রকেট মাস্কের সবচেয়ে উন্নত স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইটের 26টি বহন করে

মাস্কের ফ্ল্যাগশিপ রকেট, এখন পর্যন্ত নির্মিত সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে শক্তিশালী, 26টি সর্বশেষ স্টারলিংক বহন করে 11,000 পুরানো মডেলের সাথে যোগ দিতে যা ইতিমধ্যেই ইন্টারনেট পরিষেবা প্রদান করছে। তারা স্টারবেস লঞ্চ সাইটে স্পেসএক্সের ভিড় থেকে আরও উল্লাস আঁকতে একের পর এক মহাকাশযান থেকে বেরিয়ে গেল।

ফ্লাইট তাড়াতাড়ি শেষ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরেই। স্পেসএক্স কয়েক ঘন্টা পরে একটি অনলাইন আপডেটে বলেছে যে প্রাথমিক ইঞ্জিন সমস্যার কারণে “প্রচুর সতর্কতার কারণে” সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

এটি ছিল তিন বছরে টেক্সাসের দক্ষিণ প্রান্ত থেকে স্টারশিপের 14 তম বড় মাপের লঞ্চ। প্রারম্ভিক পরীক্ষামূলক ফ্লাইটগুলি ভারত মহাসাগরের অর্ধেক সারা বিশ্বে আর বেশি নয়, প্রায়শই আগুনের শিখায় বিধ্বস্ত হয় এবং সংক্ষিপ্তভাবে স্থানটি স্কিমিং করে।

এবার, স্পেসএক্সের উদ্দেশ্য ছিল 170 মাইল (275 কিলোমিটার) উচ্চতা থেকে পৃথিবী প্রদক্ষিণ করা, শুধু একবার নয়, প্রায় 10 ঘন্টার মধ্যে ছয়বার, চিলির কাছে প্রশান্ত মহাসাগরে একটি স্প্ল্যাশের মাধ্যমে শেষ হয়। স্টারশিপ সঠিক কক্ষপথ অর্জন করার সময়, 17,500 মাইল (28,000 কিমি/ঘণ্টা) গতিতে ভ্রমণ করে, ফ্লাইট কন্ট্রোলাররা এটিকে নিরাপদে খেলতে এবং কয়েক ঘন্টা আগে এটিকে ফেরত দিতে বেছে নিয়েছিল, মাত্র কয়েক দফায়।

প্রথম পর্যায়ের বুস্টারটিও স্টারবেস লঞ্চ সাইটে ফিরে যাওয়ার ভাগ্য ছিল না, সকালের লিফট অফের কয়েক মিনিটের মধ্যে মেক্সিকো উপসাগরে পড়ে।

স্পেসএক্স নিশ্চিত করতে চায় যে স্টারশিপ স্টারবেসে ফিরে যাওয়ার আগে সবকিছু কাজ করে। যদি মহাকাশযানটি পৃথিবীতে ভেঙে পড়ে এবং মানুষের উপর ধ্বংসাবশেষ বর্ষণ করে, “আমাদের জনপ্রিয়তা খুব দ্রুত হ্রাস পাবে,” মাস্ক এই মাসের শুরুতে একটি ব্যবসায়িক শীর্ষ সম্মেলনে বলেছিলেন। “তাই আমরা এখানে অত্যন্ত সতর্ক রয়েছি।”

সোমবারের কক্ষপথে আত্মপ্রকাশের ফলাফলের উপর নির্ভর করে, পরবর্তী স্টারশিপটি লঞ্চ প্যাডে ফিরে আসতে পারে, যেখানে বিশাল যান্ত্রিক অস্ত্র মহাকাশযানটিকে আঁকড়ে ধরবে। যদি ক্যাপচার কাজ করে — কস্তুরী সমান বা সামান্য ভালো প্রতিকূলতা দেয় — তাহলে স্পেসএক্স এই বছরের শেষের দিকে বা পরের বছরের শুরুতে মহাকাশযান পাঠাবে।

407-ফুট (124-মিটার) রকেটটি ভূমি থেকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্ব্যবহারযোগ্য হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এটি উৎক্ষেপণের খরচ কমানোর একটি চাবিকাঠি। স্পেসএক্স জুলাই মাসে ভারত মহাসাগর থেকে শেষ স্টারশিপ উদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিল। প্রকৌশলীরা উদ্ধারকৃত মহাকাশযানের হ্যান্ড-অন পরিদর্শনের উপর ভিত্তি করে সদ্য চালু হওয়া স্টারশিপের তাপ ঢাল পরিবর্তন করেছেন, যা স্টারবেসে ফিরিয়ে আনা হচ্ছে।

স্পেসএক্স চায় স্টারশিপ অরবিটাল ফ্লাইটের জন্য প্রত্যয়িত হোক

স্পেসএক্স অরবিটাল ফ্লাইটের জন্য স্টারশিপকে প্রত্যয়িত করার জন্য কঠোর চাপ দিচ্ছে, চাঁদ এবং মঙ্গল গ্রহে ভ্রমণের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

NASA এর আর্টেমিস III মিশন আগামী গ্রীষ্মে পৌঁছাবে, মহাকাশচারী এবং প্রতিযোগী চন্দ্র অবতরণকারীদের মধ্যে পূর্ণ একটি ওরিয়ন ক্যাপসুলের মধ্যে পৃথিবীর চারপাশে কক্ষপথে একটি ট্রিপল-লঞ্চ ডকিং অনুশীলন। জেফ বেজোসের ব্লু মুন প্রথমে উঠবে, তার পরে ওরিয়ন, যা একটি সংযোগের জন্য ডক করবে এবং তারপর ব্লু মুন আনডক হয়ে গেলে ওরিয়নের সাথে ডক করার জন্য মাস্কের স্টারশিপ।

পরবর্তী মিশন, আর্টেমিস IV, 2028 সালের জন্য নির্ধারিত এবং ব্লু মুন বা স্টারশিপে নভোচারীরা চাঁদে অবতরণ করবে, যেটি প্রথমে প্রস্তুত। পরবর্তী মুনশটগুলি বিলিয়নেয়ারদের দুটি ল্যান্ডারের মধ্যে বিকল্প হবে।

মস্ক মূলত মঙ্গল গ্রহের জন্য স্টারশিপ তৈরি করেছিলেন, লাল গ্রহের প্রথম বসতি স্থাপনকারীদের সাথে তাদের কয়েক ডজন চালু করার ইচ্ছা ছিল। আপাতত, এটি চাঁদের উপর ফোকাস করার এবং স্টারশিপ ব্যবহার করে পণ্যবাহী ট্রাকে কক্ষপথে উপগ্রহ নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছে, কয়েক বছরের মধ্যে কোম্পানির ভঙ্গুর ফ্যালকন 9 রকেটকে পর্যায়ক্রমে সরিয়ে দেবে। একটি দ্বিতীয় স্টারশিপ লঞ্চ সাইট ফ্লোরিডার কেনেডি স্পেস সেন্টারে সমাপ্তির কাছাকাছি, এবং তৃতীয়টি লুইসিয়ানার জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।

29 সেপ্টেম্বর, 2026 এ পোস্ট করা হয়েছে